クリミア大橋のプロジェクトの段階で12本の杭を一体にしたものをベースにした2本の分離型基礎を別々に設置した事により片方のブレイドが破損しても、もう片方のブレイドは強度要素をそのまま維持する事が出来た。 その構造のお陰で復旧は最速となり2つの交通がすぐ再開された 写真：橋の建設当初