趣味的に面白い点としては、JR直通では代走に限られていた横浜〜西谷駅間の東急車運用が結構な本数設定されていることが挙げられます。 東急・相鉄新横浜線の車両運用制約の多さゆえの面白ポイントですが……将来的には解消へ向かうのでしょうか。